虽然第四代Toyota Tacoma主要是为设计的，但澳大利亚在开发新型“中型”皮卡车方面确实发挥了很小的作用。

总部位于澳大利亚的越野专业公司 ARB 受邀为新的 Trailhunter 装饰线开发关键部件，该装饰线的目标客户是喜欢陆路行驶的人。ARB 的零件也出现在专注于沙漠赛车的 TRD Pro 上。稍后会详细介绍两者。

有限的

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正如预期的那样，新款 Tacoma 基于 TNGA-F 车身框架架构，该架构已经成为更大的Tundra皮卡、Sequoia SUV 和 300 系列LandCruiser的基础。

有两种乘客驾驶室可供选择：Xtra Cab 有两扇门、两个座位和后面的一个大储物区，以及有四扇门和五个座位的 Double Cab。Xtra 和 Double Cab 型号都可以配备 5 英尺或 6 英尺(1.5m 或 1.8m)的托盘。

四四方方的内饰与内饰相得益彰。在较低等级的仪表区域有一个 7.0 英寸的显示屏和一个 8.0 英寸的信息娱乐触摸屏，而较高规格的型号则有一个 12.3 英寸的数字仪表盘和 14.0 英寸的触摸屏。

基础动力系统产品是2.4 升 i-Force 涡轮增压四缸汽油发动机。

在基本 SR 模型中，该发动机的功率为170kW和329Nm。对于所有其他内饰级别，2.4 升涡轮增压发动机与八速自动变速器配对时可产生207kW和430Nm的扭矩。

可用的六速手动变速箱具有自动转速匹配、防失速技术和挂档启动能力，但发动机失谐至201kW和420Nm。

升级到i-Force Max，您将享受到混合动力系统，该系统采用 2.4 升四缸涡轮增压发动机与内置于八速自动变速器中的 36kW 电动机相结合，并连接到1.87kWh 镍氢 (NiMH) 电池。

总而言之，i-Force Max 据说可产生243kW和630Nm 的功率。

后轮驱动 Tacos 配备自动限滑差速器，而四轮驱动车型配备电子控制的两速分动箱、自动 LSD 和主动牵引力控制。各种 TRD 车型和 Trailhunter 等级还配备了电子锁定后差速器，而 Limited 变体的混合动力版则配备了全时四轮驱动和中央锁定差速器。