这个3月份，车市基本伴随着大降价过去的，没啥大新闻。央妈也识趣，三一五没有找哪家车企来祭，毕竟今年车市够惨了，再整就更没广告投了。不过3月份的汽车投诉榜，咱们还是可以略略瞄一眼的。

(资料图片)

3月份车质网上的投诉量TOP 20名，总体而言，自主品牌仅有4款车上榜，剩下的都是合资了。而其中日系又是占了大头，高达12款车进榜。首先一汽丰田皇冠陆放被投诉了199起，位列第三。它的问题是导航误差大，定位不准，开着开着可能地图显示开进大江大海里去了。被同样问题缠身的还有其姊妹车广丰的汉兰达，收到74起投诉排在第六。

RAV4被投诉48起，位列第11。说是吃胎偏磨严重，以前轮居多，集中为2020款车型。有车主反馈说2022年底才买的新车，四轮定位来回做了四五次，问题依然解决不了，怀疑车架出厂就存在缺陷。

一丰还有皇冠、锐志和卡罗拉分别以122起、120起和73起投诉，位列第四、五、七。它仨的问题是十几年的老车款，车主投诉仪表台部件老化、开裂。同样遭此投诉的还有广丰的凯美瑞，以58起投诉排在第9。

广丰还有一款雷凌上榜，录得39起投诉，排名16。车主主要吐槽的是各种异响，如变速箱、转向系统、发动机等部位。

另外日系的还有日产轩逸，收到38起投诉排名并列17。被投诉的主要原因竟然是车身生锈，这类品控问题对日系车来说还是较少见的。东本思域收到37起投诉恰恰排在20位，原因也是轮胎起皮、开裂问题。

华晨宝马两款车型上榜，分别为宝马X3和宝马3系，分别以68起和38起投诉位列第8和第17。主要原因嘛，传家的烧机油问题是一个；另一个是车机系统怀疑功能减配。

剩下的两款车则是福特蒙迪欧和沃尔沃XC60了，前者因为白内饰反光性较强，倒映上玻璃，影响行车视野；后者则因为车联网功能偶尔故障情况发生。

4款自主品牌分别是极氪001、长安深蓝SL03、吉利星瑞和荣威i6 MAX。其中极氪001主要被投诉的还是22款和23款车型的优惠、权益差别问题，真是早买早享受，迟买没折扣啊。

第二名也是一款高端定位的自主新能源车，来自长安的深蓝SL03，3月份收到286宗投诉。搞笑的是，SL03也收到一些关于座椅坐垫空包的投诉，难道它跟极氪001的座椅找的是同一个供应商？而主要的投诉，还是车主认为实际配置跟宣传不符，比如说座椅的通风加热实际只有坐垫有等等。

另外两款上榜的自主车，一是吉利星瑞，收到47起投诉排在第13。主要问题是说2021款车型的车机卡顿，严重时候甚至死机重启。其实车主真正想吐槽的是厂家没有OTA升级，并且想要升级芯片需要自费。如果投诉能换个免费那吉利就棒棒的了。

还有就是上汽的荣威i6 MAX，录得38起投诉，并列排在第17。车主的投诉集中在2020款车型上面，也是说车机一直都没有OTA升级，搭载的维纳斯车机系统明明推出了2.0，并且有车友自主刷机成功，厂家却不管不顾。漫哥也是一直质疑，很多车企宣传的OTA就是个噱头。

最后附上TOP20图表吧，数据来源车质网，可能存在一定水分，仅供参考了。

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